@joerg_spengler eine Angleichung wäre ja sogar ausreichend. Ohne Mehrausgaben im Haushalt. Jeweils 3,5Mrd.€ für Dienstwagen und #Deutschlandticket - Zack! Emissionen runter, kein Cent mehr ausgegeben und sogar das Lieblingsprojekt der CDUCSU, das Dienstwagenprivileg, erhalten.
#koalitionsverhandlungen
Weil Schwarz-Rot aktuell ein günstiges #Deutschlandticket in Frage stellt. Alles eine Frage der Prioritäten: Weg mit allen klimaschädlichen Subventionen. #Dienstwagenprivileg
Allianz pro Schiene
Soso, BR24 schreibt: "Union und SPD wollen das #Deutschlandticket langfristig sichern: Die Fahrkarte soll zunächst weiterhin 58 Euro kosten, ab 2027 aber teurer werden, ist aus den Koalitionsgesprächen zu hören". Immerhin! Aber was soll die angekündigte Verteuerung? Soll das womöglich zur Kostendeckung beitragen? Euer Ernst? Man bekommt die Leute schließlich nicht mit Preiserhöhungen in Bus und Bahn! #Verkehrswende geht vor Kostendeckung. Wie wär's da z.B. mit dem Abbau fossiler Subventionen?
#Mobilität in 
#MiD 2023
Das 
wird weniger genutzt, auch wenn es mehr gibt.
Der 
-Verkehr wächst: 26% der Wege.
wachsen leicht - das #Deutschlandticket hilft.
Das 
stagniert.
Für nachhaltige Fortbewegung bleibt viel zu tun. Das Angebot und Preis muss stimmen.
https://www.spiegel.de/auto/mobilitaet-in-deutschland-menschen-gehen-mehr-zu-fuss-fahren-weniger-auto-a-eab0ad6f-bb91-42e9-aae7-fac8bc4c2fb5
Verkehrspapier
Das #Deutschlandticket bleibt erhalten, wird 2027 teurer
Mehr Mittel für #Schiene und Straße - doch woher, ist jenseits des Sondervermögens offen, und wie nachhaltig?
Nur ein Satz zu !
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/deutschlandticket-unterhaendler-schlagen-preiserhoehung-ab-2027-vor-a-b140ac9f-5190-4921-a64c-b4c7fa201d1d
Der @VCDeV kommentiert:
https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/vcd-zum-schwarz-roten-verkehrspapier
Rettet Bus und Bahn!
Ein klares Ja zum #Deutschlandticket, bezahlbare #Mobilität für alle, mehr #Busse und #Bahnen – überall! Unterzeichnen Sie unser #Petition für einen guten #opnv
Wenn du #EinhundertMilliarden für #Klimaschutz bekommst, dann musst du natürlich das #Deutschlandticket teurer machen, oder wie soll das sonst #gegenfinanziert werden, einse!lff!? 
"Die Union hatte vor der Bundestagswahl die Zukunft des Tickets offen gelassen. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU), Vorsitzender der Verkehrsministerkonferenz, hatte im Februar gesagt, aus bayerischer Sicht müsse der Bund die Kosten künftig ganz übernehmen. Das #Deutschlandticket sei ein Wunsch des Bundes gewesen. Bernreiter ist Mitglied der Arbeitsgruppe Verkehr in den Koalitionsverhandlungen."
Wer das #Deutschlandticket schrittweise teurer macht, wird es schrittweise abschaffen! Das wäre ein massiver Rückschritt bei der Verkehrswende und eine große Belastung für Millionen Pendlerinnen und Pendler.
Nachdem der Preis für das #Deutschlandticket schon steil von 9€ auf 49€ auf 58€ hochgeschraubt wurde, kommt den Koa-Unterhändlern die originelle Idee von Preiserhöhung nach etwas Moratorium.
Oder: Wie man die halbwegs bezahlbare Mobilität für alle beerdigt, ohne sie nominell abzuschaffen...
Viele 
treffen sich gerade auf der A17: Dresden -> Prag, zwischen 0.9 km hinter AS Bad Gottleuba und 4.6 km vor Breitenau-Schönwald und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht wollen sie darauf hinweisen, dass durch das #Deutschlandticket der Anteil der #Zugfahrten an der Gesamtzahl aller Wege über 30 km von 10 auf 12% stieg? (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Immer dran denken! Die Preiserhöhung für das #Deutschlandticket hat immer dieselbe Wirkung wie eine Steuererhöhung für Arme, Geringverdiener und mittlere Einkommen. Den Reichen ist das egal, weil sie eher selten #ÖPNV nutzen müssen und die Mehrkosten locker stämmen können.
Kritik von Grünen an Plänen zum Deutschlandticket
#49EuroTicket #58EuroTicket #Bahn #Bus #DeutscheBahn #Deutschlandticket #Finanzierung #Grüne #Nahverkehr #Preiserhöhung #Ticket #Ticketpreis #Verkehrspolitik #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/230392/kritik-von-gruenen-an-plaenen-zum-deutschlandticket/
Schade, #Deutschlandticket soll so teuer werden, dass der Kredit für den SUV wieder deutlich attraktiver wird.
Das muss ein Plan zur Förderung notleidender Autokonzerne in Deutschland sein.
@jwildeboer meine (vermutlich richtige) Annahme: über das #Deutschlandticket entscheiden Leute, die es selber noch nie genutzt haben.
Dann kommt so was bei raus.
Wie erwartet. 500 Milliarden neue Schulden um die Infrastruktur zu verbessern aber null davon für das #Deutschlandticket. Im Gegenteil. Das D-Ticket soll deutlich teurer werden. Danke, CDU. Danke, SPD. Für nichts. https://ard.social/@tagesschau/114227970338381810
Das #DeutschlandTicket war eine der besten Ideen der letzten Jahre oder gar Jahrzehnte in Deutschland.
Der Einstiegspreis war aber zu hoch. Die Preiserhöhung kürzlich schon knackig und jetzt soll es ab 2027 nochmal deutlich teurer werden.
Auspufflutscher sind das.
@tagesschau Frei nach dem Motto, wer sich kein #Deutschlandticket leisten kann, soll halt die #SchwarzeBahncard nehmen ...
@tagesschau Warum hört man immer nur, dass das #Deutschlandticket teurer wird? Jedes verdammte Mal. Das kotzt echt nur noch an! Es ist genug Geld da, wie sich gezeigt hat. Macht es mal billiger!
Antifaschist 
