#Radverkehr

Andreas<a href="https://social.tchncs.de/tags/Einbahnstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Einbahnstraße</a> für <a href="https://social.tchncs.de/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> freigegeben. Ich sollte wirklich mehr <a href="https://social.tchncs.de/tags/R%C3%BCcksicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rücksicht</a> nehmen, wenn mich jemand gefährdet!<a href="https://www.andreas-edler.de/blog/2025/03/einbahnstrasse-fuer-radverkehr-freigegeben/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.andreas-edler.de/blog/2025/03/einbahnstrasse-fuer-radverkehr-freigegeben/</a><a href="https://social.tchncs.de/tags/BadOeYnhausen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BadOeYnhausen</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/motorisierteGewalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#motorisierteGewalt</a>

Data Artist<a href="https://mastodontech.de/tags/mittelbayerische" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mittelbayerische</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/faktencheck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#faktencheck</a> * Die Duchfahrtssperre am Fischmarkt wurde entfernt, jedoch ist inzwischen die Zufahrt durch Einbahnstraßen nur noch von Westen möglich, was eine noch größere Einschränkung für den MIV bedeutet.* Ja, man kann Wahlen damit gewinnen. Die Autolobbyisten sind im Stadtgebiet zwar sehr laut und einer hat sogar eine Zeitung zur Verfügung, um zu schreien, die Mehrheit sind sie schon lange nicht mehr.<a href="https://mastodontech.de/tags/regensburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#regensburg</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Fussverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fussverkehr</a>

ElbläuferMit dem <a href="https://norden.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> durch <a href="https://norden.social/tags/London" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#London</a> zu fahren, sei eine »völlig sinnlose Aktivität«, sagt James <a href="https://norden.social/tags/may" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#may</a> Es wundere ihn, »dass sich Leute mit dem Auto zum Laden bewegen, der eine Meile entfernt ist«.<a href="https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/top-gear-james-may-aeussert-sich-gegen-autos-in-london-a-e9b5a580-3a7c-4e4c-94c0-bc6cbd252e46" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/top-gear-james-may-aeussert-sich-gegen-autos-in-london-a-e9b5a580-3a7c-4e4c-94c0-bc6cbd252e46</a> <a href="https://norden.social/tags/Carisover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Carisover</a> <a href="https://norden.social/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hamburg</a>

Fabian Kern :vz24130: :tux:Der Freiburger Modal Split sticht bundesweit beim <a href="https://freiburg.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> heraus und macht deutlich: <a href="https://freiburg.social/tags/Freiburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Freiburg</a> ist und bleibt eine <a href="https://freiburg.social/tags/Fahrradstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradstadt</a>. Der Anteil des Radverkehrs liegt bei 33 Prozent und damit zehn Prozentpunkte höher als noch 2017. Das ist der höchste Wert aller Städte und Gemeinden, die bei dieser Erhebung mitgemacht haben. 👑 Mobilitätsbürgermeister Martin Haag: „Die Zahlen sind eine tolle Bestätigung unserer Arbeit. Mit unserem attraktiven Fuß- und Radnetz und einem leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr sind wir gut aufgestellt. (...) Ich möchte mich an dieser Stelle ebenfalls beim <a href="https://xn--baw-joa.social/@VerkehrsministeriumBW" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VerkehrsministeriumBW</a> sowie beim Freiburger Gemeinderat ( <a href="https://gruene.social/@gruenefraktionfreiburg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@gruenefraktionfreiburg</a> <a href="https://freiburg.social/@FR4U" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@FR4U</a> <a href="https://freiburg.social/@gregormohlberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@gregormohlberg</a> ) für die Unterstützung bedanken. Die neuen Ergebnisse bestätigen voll unseren bisherigen Kurs.“Da scheint der Mobilitätsbürgermeister in seiner Dankesaufzählung wohl den <a href="https://freiburg.social/@FR_Entscheid" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@FR_Entscheid</a> vergessen zu haben. 😉 <a href="https://www.freiburg.de/pb/2384055.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.freiburg.de/pb/2384055.html</a>

Frau KrickelkrackelDie Ecke Sonnenallee/Braunschweiger Straße war seit dem Rohrbruch im letzten Jahr bis Weihnachten Baustelle. Seit 3 Monaten wieder frei, Straßenbemalung + Verkehrszeichen sind eindeutig. Von der Braunschweiger kommend geht es nach rechts. Radfahrende dürfen auch geradeaus auf die Mittelinsel und dann weiter in der Ederstraße oder nach links auf die Sonnenallee, aber eben nur der <a href="https://det.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> War scheinbar zu kompliziert! Jetzt haben wir <a href="https://det.social/tags/Poller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Poller</a>!🤩 Danke <a href="https://det.social/tags/Neuk%C3%B6lln" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Neukölln</a> für ein bisschen mehr Sicherheit

MDradeltFuß- und Radverkehrsbeauftragte/r für <a href="https://machteburch.social/tags/Magdeburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Magdeburg</a> :md: gesucht.🚴 🚶‍♂️ <a href="https://machteburch.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://machteburch.social/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehr</a> <a href="https://machteburch.social/tags/sachsenanhalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sachsenanhalt</a><a href="https://interamt.de/koop/app/stelle?0&id=1282596" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://interamt.de/koop/app/stelle?0&id=1282596</a><a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes_de</a>

Jens Matheuszik :verified:Wenn die Stadt <a href="https://d-64.social/tags/Bochum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bochum</a> so ein Banner herstellen lässt - dann glaube ich, dass man es länger plant, dort zu nutzen. Und das irritiert mich ein wenig. Entspricht imho nicht ganz der Beschlusslage zu Baustellen. Mal schauen, ob man da mal nachfragen kann…<a href="https://d-64.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://d-64.social/tags/Radkreuz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radkreuz</a>

Jens Matheuszik :verified:Luft nach oben gibt es weiterhin: Laut Gerlinde Ginzel vom <a href="https://mastodon.social/@ADFC" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@ADFC</a> fehlen weitere Maßnahmen zur Verbesserung der Radinfrastruktur und eine klare Trennung von Auto- und Radverkehr.Die Fortschritte sind da – jetzt dranbleiben, damit der Radverkehr weiter gestärkt wird! 🚴‍♂️ <a href="https://d-64.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://d-64.social/tags/Bochum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bochum</a> <a href="https://d-64.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a>

Jens Matheuszik :verified:🚲 Eine aktuelle Studie zeigt: Die Bedingungen für Fahrradpendler in Bochum verbessern sich! Mehr Abstellmöglichkeiten, bessere Radwege – eine positive Entwicklung. Es geht in die richtige Richtung, aber es bleibt noch viel zu tun, damit Radfahren wirklich zur bequemen Alternative wird.<a href="https://www.bochum-journal.de/2025/03/26/gute-bedingungen-fuer-fahrradpendler-in-bochum/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bochum-journal.de/2025/03/26/gute-bedingungen-fuer-fahrradpendler-in-bochum/</a><a href="https://d-64.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://d-64.social/tags/Bochum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bochum</a> <a href="https://d-64.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a>

ADFC Thüringen📢 Heute und morgen sind wir dabei: bei der 1. Thüringer <a href="https://verkehrswende.social/tags/Mobilit%C3%A4tsKonferenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MobilitätsKonferenz</a>, die mit spannenden Einblicken in ⭐ die Projekte des Thüringer <a href="https://verkehrswende.social/tags/Mobilit%C3%A4tsnetzwerk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätsnetzwerk</a>:s, ⭐ den Integralen <a href="https://verkehrswende.social/tags/Taktfahrplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Taktfahrplan</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Th%C3%BCringen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Thüringen</a> 2030 und ⭐ das Bundesforschungsprojekt „MOVEwell“ aufzuwarten hat.Von uns gab's natürlich einen Beitrag zum <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a>. 🚲👍Danke an alle Mitwirkenden! 🙏

CedricAuf dem Weg ins Einkaufszentrum gewesen. Warum endet die Radwegeführung an Kreuzungen oftmals abrupt? Hinweg: Aus dem Autofenster auf einen nicht existenten Radweg hingewiesen. Rückweg: Beinahe von einer Frau im Mercedes SUV erfasst, Außenspiegel hatte ich schon fast in der Hand.Ach ja, angehupt wurde ich auch noch. 🙄 Was mache ich falsch?<a href="https://norden.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/FahrradAlltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FahrradAlltag</a>

AchsoOk. Die Auffahrt auf den <a href="https://osna.social/tags/Radschnellweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radschnellweg</a> sieht doch klasse und fährt sich auch so. Gut gemacht, <a href="https://osna.social/@osnabrueck" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@osnabrueck</a> 👍 Die Idee wurde übrigens vor 2 (?) Jahren schon mal über EMSOS "angemeldet". Die Antwort damals: Ist EMSOS nicht für zuständig. Bitte über die <a href="https://osna.social/tags/B%C3%BCrgerforen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bürgerforen</a> einbringen. <a href="https://osna.social/tags/osnabr%C3%BCck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#osnabrück</a> <a href="https://osna.social/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://osna.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a>

David LejdarWenn ich mir den <a href="https://berlin.social/tags/Klosterstern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klosterstern</a> in <a href="https://berlin.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hamburg</a> ansehe, wundert mich nicht, dass es da problematisch ist. Da fehlt die Sicht. <a href="https://www.mopo.de/hamburg/dringender-handlungsbedarf-am-klosterstern-gruene-fordern-massnahmen/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.mopo.de/hamburg/dringender-handlungsbedarf-am-klosterstern-gruene-fordern-massnahmen/</a><a href="https://berlin.social/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a>

ADFC Bundesverband<a href="https://mastodon.social/tags/Koalitionsverhandlungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Koalitionsverhandlungen</a>: Kündigung an den Nationalen Radverkehrsplan?Der Blick in die Verhandlungsergebnisse von Union und SPD zum Thema Verkehr sorgt für Ernüchterung: Ein klares Bekenntnis zum Nationalen Radverkehrsplan 3.0, zum zügigen Ausbau der <a href="https://mastodon.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> sowie zur „Fahrradmilliarde“ fehlt. 😕 Statt konkreter Zusagen für Investitionen in den Ausbau der Radinfrastruktur findet sich bislang nur ein vager Halbsatz zum <a href="https://mastodon.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a>.👉 Unser Kommentar: <a href="https://www.adfc.de/pressemitteilung/koalitionsverhandlungen-kuendigung-an-den-nationalen-radverkehrsplan" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.adfc.de/pressemitteilung/koalitionsverhandlungen-kuendigung-an-den-nationalen-radverkehrsplan</a>

PhantaNews ✅Schade um <a href="https://mastodon.online/tags/komoot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#komoot</a> ... Kennt jemand gute Alternativen? <a href="https://www.neuenarrative.de/magazin/komoot-gruender-verkaufen-an-beruechtigten-techkonzern" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.neuenarrative.de/magazin/komoot-gruender-verkaufen-an-beruechtigten-techkonzern</a><a href="https://mastodon.online/tags/radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radfahren</a> <a href="https://mastodon.online/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/rad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#rad</a>

RadreflektorDie <a href="https://osna.social/tags/Gehweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gehweg</a> Challenge kann man auch mit <a href="https://osna.social/tags/Schutzstreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schutzstreifen</a> für <a href="https://osna.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> machen.€ <a href="https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/osnabrueck-gruene-suchen-engsten-fussweg-per-social-media-challenge-48492835" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/osnabrueck-gruene-suchen-engsten-fussweg-per-social-media-challenge-48492835</a><a href="https://osna.social/tags/osnabruck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#osnabruck</a> <a href="https://gruene.social/@VolkmarGruen" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VolkmarGruen</a>

Jean Luc am Grimmsten<a href="https://nrw.social/tags/Autozentrismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autozentrismus</a> in Reinform. Da wird eine Autobahn-ähnliche Kreuzung zweier Bundesstraßen saniert, und als einziger Berichtsinhalt wird das Autofahren adressiert."Stellenweise wird die wichtige Herforder Verkehrsachse zur Einbahnstraße. Was Verkehrsteilnehmer nun wissen müssen."Für <a href="https://nrw.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>-Fahrys: Keine ÄnderungFür Zufußgehende: Keine ÄnderungFür den <a href="https://nrw.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a>: Keine ÄnderungDas steht aber nicht im Artikel. Natürlich nicht. <a href="https://www.nw.de/lokal/kreis_herford/herford/24067506_Wichtige-Herforder-Zufahrtsstrasse-wird-wegen-Bauarbeiten-wochenlang-zur-Einbahnstrasse.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.nw.de/lokal/kreis_herford/herford/24067506_Wichtige-Herforder-Zufahrtsstrasse-wird-wegen-Bauarbeiten-wochenlang-zur-Einbahnstrasse.html</a> €<a href="https://nrw.social/tags/Stra%C3%9FenNRW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StraßenNRW</a> <a href="https://nrw.social/tags/Herford" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Herford</a> <a href="https://nrw.social/tags/carbain" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#carbain</a>

okapiddAua. Das schmerzt. Mathematik vom feinsten. Fast nix mal drei gleich fast nix. Da häuft sich nichts, nur der Bullshit. Aber zum Aufwiegeln gegen den <a href="https://dresden.network/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> in der <a href="https://dresden.network/tags/Autostadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autostadt</a> <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dresden</a> reicht‘s. Ungewöhnlich, dass sich die CDU mal auf Autoholgers Betriebsgelände bemüht hat. <a href="https://www.tag24.de/dresden/lokales/mehr-fahrradfahrer-auf-hauptstrasse-unterwegs-verstoesse-haeufen-sich-3370884" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tag24.de/dresden/lokales/mehr-fahrradfahrer-auf-hauptstrasse-unterwegs-verstoesse-haeufen-sich-3370884</a>

VCÖ - Mobilität mit ZukunftWie liegen Österreichs Bundesländer beim <a href="https://wien.rocks/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> im Vergleich zu den deutschen Bundesländern (für die heute aktuelle Daten veröffentlicht wurden). Nun, <a href="https://wien.rocks/tags/Vorarlberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorarlberg</a> liegt gemeinsam mit <a href="https://wien.rocks/tags/Bremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bremen</a> an der Spitze. Und <a href="https://wien.rocks/tags/Tirol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tirol</a> gleichauf mit <a href="https://wien.rocks/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a>. Für alle Bundesländer gilt: Da geht noch mehr!

ADFC HamburgHeute wurde die Erhebung „Mobilität in Deutschland 2023“ veröffentlicht: Der <a href="https://norden.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> stagniert bundesweit – im ländlichen Raum geht er sogar zurück. Der <a href="https://norden.social/tags/ModalSplit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ModalSplit</a> für <a href="https://norden.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hamburg</a> 31% (der Wege) zu 🚶 24% 🚌 🚋 (ÖPNV) 21% 🚗 (MIV) 16% 🚲 8% 🚗 (MIV-Mitfahrt)<a href="https://norden.social/tags/VielLuftnachoben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VielLuftnachoben</a> <a href="https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/</a><a href="https://norden.social/tags/MiD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MiD</a> <a href="https://norden.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehrswendejetzt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswendejetzt</a> <a href="https://norden.social/tags/hhrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hhrad</a> <a href="https://norden.social/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrrad</a>

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